本文摘要：2016年8月26日，由中交公路规划设计院有限公司主持人设计的甚广中江高速公路——北街水道桥中横跨合龙段混凝土成功吊装已完成，标志该项目第二座超强宽幅中央索面混凝土斜拉桥顺利合龙，也构建了广中江高速公路江门段的全线贯通。北街水道桥横跨挤迫的北街水道，居多横跨380m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥，使用半飘浮体系，主梁使用三向预应力体系的大悬臂单箱五室混凝土箱梁，桥面宽度约40.8m。 “四面八方”塔造型简练大方、极具特色。

2016年8月26日，由中交公路规划设计院有限公司主持人设计的甚广中江高速公路——北街水道桥中横跨合龙段混凝土成功吊装已完成，标志该项目第二座超强宽幅中央索面混凝土斜拉桥顺利合龙，也构建了广中江高速公路江门段的全线贯通。北街水道桥横跨挤迫的北街水道，居多横跨380m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥，使用半飘浮体系，主梁使用三向预应力体系的大悬臂单箱五室混凝土箱梁，桥面宽度约40.8m。

“四面八方”塔造型简练大方、极具特色。塔顶使用国内外首创的钢锚室集中于锚固系统，具备效率高、安全可靠和景观效果好的明显优点。

为解决问题超宽断面中央索面斜拉桥的施工问题，项目研发了前支点式填充挂篮体系，其先进性居于国内外前茅。大桥的成功实行为国内同类型桥梁工程获取了样板，也为构建2016年底甚广中江高速公路江门段的成功通车奠下了扎实的基础。

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