本文摘要：中国铁路总公司总工程师何华武7日向记者表示，高铁运行最高时速恢复350公里在技术和安全性上没有问题，但是否提速尚需进行充分论证。在第十三届国际现代化铁路技术装备展览会新闻通气会后，何华武告诉记者，中国高铁现有300公里的最高运行时速符合当前发展阶段的要求，是合理的，但从技术和安全角度来看，时速达到350公里完全没有问题。他表示，目前中铁总将最高时速限定在300公里，主要基于运营成本和维修成本考虑。

中国铁路总公司总工程师何华武7日向记者表示，高铁运行最高时速恢复350公里在技术和安全性上没有问题，但是否提速尚需进行充分论证。在第十三届国际现代化铁路技术装备展览会新闻通气会后，何华武告诉记者，中国高铁现有300公里的最高运行时速符合当前发展阶段的要求，是合理的，但从技术和安全角度来看，时速达到350公里完全没有问题。他表示，目前中铁总将最高时速限定在300公里，主要基于运营成本和维修成本考虑。

如果将最高时速提升至350公里，动车组的运行成本，比如用电成本和损耗会有提升，因此要综合考虑包括经济性在内的多方面因素。是否提速，何时提速还需要进行充分论证。他说。

截至2015年底，中国铁路营业里程已经达到12.1万公里，其中高铁超过1.9万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，是世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。6月20日至22日，由中铁总主办的第十三届国际现代化铁路技术装备展览会将在北京开幕，届时将有来自16个国家和地区近260家企业和单位参展。

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